一、創(chuàng)新方法簡介

不封道橋梁檢修架車由“C型架”、“工作平臺桁架”及“隨車吊”組成，在橋面流量小時臨時占道，用隨車吊進行C型架和桁架作業(yè)平臺的組裝，組裝完畢后，人員上吊籃作業(yè)，隨車吊離開現(xiàn)場，讓出行車道。工作時，利用橋下桁架的工作平臺進行操作。隨著檢修架車向前移動，逐步對橋底結(jié)構(gòu)進行全面檢測和維修加固。在遇到燈柱或斜拉索時，檢修架車在行走過程中通過三個可伸縮的懸臂依次動作，避開障礙物，完成連續(xù)工作。巨成公司不封道橋梁檢修架車解決了不封道、可避讓橋側(cè)障礙等難題，具有廣闊的市場前景。

中國工程院院士王夢恕在考察巨成不封道橋梁檢修架車后后表示，這是一個大成果，給橋梁檢修帶來的是革命性的改觀?！拔浯缶蕹砂l(fā)明的橋梁檢修架車不僅是我國首臺首創(chuàng)，也是世界首臺首創(chuàng)，這項成果是與武漢大學這所名校相稱的成果，是學研產(chǎn)一體化的成果?！敝袊こ淘涸菏壳仨樔⒋髽蛟O計院勘測設計大師高宗余團隊在現(xiàn)場考察架車運行后給予高度評價。

2009年在三峽專用公路30多座高險橋加固中成功實現(xiàn)了不封道施工，被三峽公司評為“樣板工作面”。2012年在武漢長江二橋檢測中實現(xiàn)了不封道進行斜拉橋檢測，同時申請PCT國際專利，并進入美國和歐盟進行專利審查。2016年獲批主編湖北省地方規(guī)程《橋梁檢修架車安全運行規(guī)程》，2017年獲得美國發(fā)明專利授權(quán)。

 

二、授權(quán)專利

 

三、應用案例

橋梁檢修架車在武漢長江二橋?qū)崿F(xiàn)不封道檢測